据人民网“领导留言板”2月8日消息，有网民2021年7月17日留言咨询：西藏八宿县318线怒江大桥，很多旅行者走在那里都会注目致敬那个桥墩，当年是否真有修桥战士掉入水泥桥墩里牺牲了？
西藏昌都市八宿县政府2022年2月8日回复称，据八宿县志记载，1953年7月至1959年4月八宿怒江修桥筑路期间共牺牲革命烈士10名，怒江桥墩更像一座丰碑，替我们铭记那段历史，怒江烈士永垂不朽！
怒江大桥旁矗立着一座老桥墩。 西藏旅游发展厅官网 图
澎湃新闻注意到，上述网民在人民网留言的前一天，即2021年7月16日，西藏昌都怒江大桥桥边，有游客自发鸣笛，并在西藏昌都怒江大桥上摆满鲜花水果饮料，纪念当年牺牲的筑桥英雄。这则视频发布以后，众多网友破防，泪湿眼眶。
澎湃新闻编辑：忻燕 实习生：周宇航 素材来源：共青团中央(00:29)
据光明日报2021年11月报道，在西藏昌都八宿县的川藏公路怒江大桥旁，矗立着一座老桥墩，往来的车辆经过时会不约而同地鸣笛致敬。
报道称，听当地的百姓说，当年一位战士修桥时不慎掉入了正在浇筑的桥墩中，混凝土迅速凝固，战友们想尽办法也没能挽救他的生命。
如今，旁边的第二代怒江大桥修起来了，老桥墩依旧没拆，成为耸立在滔滔江水中的一座历史丰碑。每到清明节，当地百姓都会在桥上系上洁白的哈达，纪念筑路英雄。
“他叫刘纪春！是一名工兵战士，当年修怒江大桥，他不小心掉了下去，那时候条件很差，就……”西藏自治区文化厅网站文章介绍说。
据八宿县政府网站消息，新怒江大桥于2018年实现通车。
西藏自治区人民政府网站介绍，西藏和平解放后，11万人的筑路大军，在极为艰苦的条件下，以3000多名英烈捐躯的代价，于1954年建成了总长4360公里的川藏、青藏公路，结束了西藏没有现代公路的历史，在“人类生命禁区”的“世界屋脊”创造了公路建设史上的奇迹。怒江大桥段由18军54师162团2营4连某排，担任最危险的任务，战士们用最原始的手凿、肩扛，8个月的浴血奋战，修建起了怒江大桥，作出了很大牺牲。
