在1989年1月，有一座自锚上承式悬带桥在距离湖南省洞口县城15km之远的淘金村落拔地而起。或许在那是建成一座大桥并未什么特别，然而，与众多大桥截然不同的是，这座桥梁全程看似没有一个桥墩，仿佛悬浮在半空中，这惊人的设计足以被载入桥梁史册，其中更令人惊讶的是，设计师吴琦瑛仅仅只有初中文化。吴琦瑛：天生热爱思考与创新
在1940年，吴琦瑛出生在湖南洞口的某一个小山村中，用大人的话来说，还是幼童的吴琦瑛便与其他孩子与众不同，比起在外面疯玩，吴琦瑛更喜欢一人独处并静静地思考。他似乎天生便对桥梁等一系列建筑有着天生的兴趣。
他喜欢静静地观察它们，分析它们的结构与特点，他幻想着自己终究也能够建成属于自己的一座大桥。然而，现实总是残酷的。吴琦瑛由于家境贫寒，这使得他念完初中后不得不辍学回家，过早地开始工作。吴琦瑛：从事自己喜欢的职业实乃人生中一大幸事
在1956年4月，吴琦瑛正式参加了工作，他先后从事了水利、公路等建筑师的工作。由于吴琦瑛表现良好，被领导所赏识，最终吴琦瑛成功得到了自己心仪已久的工作——桥梁设计师。
在这份工作中，无疑为吴琦瑛之后的工作积累了不少经验。跟随着经验丰富的前辈，吴琦瑛如同所有的新人一样，勤勤恳恳地学习，日以继夜地背诵老师所教授的知识，他甚至不得不跟随前辈四处奔波，风餐露宿也是常事，只为了去观摩一座刚建好的桥梁，从中吸取到他人的经验，但这一切并未让吴琦瑛停下脚步，他认为自己所经历的一切苦难都是拥有价值的，在他日以继夜地努力下，吴琦瑛积累了不少有用的经验，这也为之后他所创造的成就埋下了伏笔。
天才设计师：一生设计出无数桥梁
终于。在1970年，吴琦瑛得到了上级的赏识，他一跃而上，成为了单位中的高级工程师，这也意味着他终于有机会去成为建造桥梁的主要负责人。在1978年，吴琦瑛被选为湖南公路学会的理事，这也意味着，吴琦瑛已经拥有设计属于自己的大桥的权利。
在1974年，吴琦瑛作为主要负责人设计了我国时为最大波跨7米的石砌双曲拱桥—湛田桥，这一设计让世人都大为震惊，他们难以置信这座巧夺天工的大桥居然会是一名新人的设计作品，这座大桥无疑使得吴琦瑛声名远扬。
在1978年，吴琦瑛又一次创造了奇迹：他建成了当时全国上下仅有一座的石砌单波双曲拱桥—平溪江大桥。在1980年，他设计了单室箱型拱—龙井桥，这座桥在当年被推选为亚洲太平洋地区农村道路交流会上列为推广桥型。
吴琦瑛的种种设计让他成为世人口中的“天才设计师”，年纪不大的他成为了全国内外所有桥梁设计师所崇拜的对象，国家对他赞赏有加，而吴琦瑛本人也没有恃宠而骄，反而一如既往地辛勤工作、勤恳学习。而世人也将所有目光聚焦在吴琦瑛的身上，他们期待这位“天才设计师”接下来会设计出什么样惊为天人的桥梁。
在1989年，吴琦瑛所设计的桥梁真正如世人所想象的，这一设计在当时震惊了整个世界，无数人都为这匠心独具的设计所倾倒。在1898年1月，当时全国唯一一座自锚上承式悬带桥横空出世。
想要建成一座自锚上承式悬带桥在当时并非是一件轻而易举的事，而且将其利用妥当更是难上加难。而对于吴琦瑛来说，他将这座桥与湖南特有的地理位置相结合，让这座桥巧妙地跨越了两地，为当时湖南两地人民的交流做出了卓越的贡献。
更令人所为之惊叹的是，这座桥不仅仅是结构复杂，一般的桥梁设计师难以胜任，更奇妙的是，这座长达七十四米的大桥全程没有一个桥墩，仿佛是悬挂在半空中一样，这种桥恐怕只存在神话故事中或者是人们的想象中。
然而却被吴琦瑛这个仅仅只有初中学历的设计师所做到了，这让世人无疑不被他的聪明才智所倾倒。而这座别具一格的大桥足以被载入桥梁史册。而令人惊讶的是，此时此刻的吴琦瑛仅仅只有三十来岁。
这座桥从施工到建成仅仅只花费了八个月，加上这独一无二的精巧设计，在当时吸引了一大批游客前来参观。可以说，这座桥不仅仅推进了两岸文化的交流，更是推动了当地的旅游业，促进了湖南经济的发展，这一石二鸟的卓越贡献甚至引来了国家的关注。
他们惊叹于吴琦瑛以及他的团队为国家所做出了不可磨灭的贡献，他们将这座大桥命名为“淘金大桥”。这一举动，无疑确认了吴琦瑛“天才设计师”的名号。在1991年，吴琦瑛被授予了“全国自学成才者”的名号。吴琦瑛在当时是全中国唯一一位在如此年轻便被授予此称号的工程师。不过世人皆知，吴琦瑛被冠以这个称呼可以说是当之无愧，这样别具匠心的大桥在当今的中国也找不出第二座，更何况是在当时经济和科技并不发达的中国。
吴琦瑛这位仅仅只有初中学历的设计师是如何克服恶略的环境、简陋落后的实验设备、花了多少日日夜夜才构想出如此精巧的设计。吴琦瑛的事迹无疑告诉了我们，学历固然重要，但是不能代表一切。兴趣往往是我们最好的老师，哪怕学历并不如那些名校学子，如果能认识到自己的兴趣，勇敢地追寻它，为之不懈地奋斗，你必能梦想成真。
