在重庆修建交通时，最头疼的事就是经常遇到大山大河，这不仅难度增加了，在时间与资金投入也会加大好多，但由于重庆特殊的地貌，这一切都是不可避免的。重庆万州环线高速公路就是重庆正在建设的一条高速公路，然而其在建设时要通过长江，这不，一座长江大桥建设起来了，而且还是重庆万州环线高速公路的控制性工程，直接影响到这条高速公路的全线通车时间。
这座长江大桥就是新田长江大桥，大桥全长1770米，采用一跨过江的方式通过长江，因此其跨度也达到了1020米，是重庆在建的最大跨径桥梁，而这座大桥的主塔高度达到了177.5米，粗略地计算一下，有60层楼那么高。采用双向四车道高速公路标准设计建设，时速80千米，所以建成后，从新田长江大桥跨过长江，也就是几分钟的事，大大提高万州人民出行的效率。
新田长江大桥自2019年开工建设以来，一直攻克各种难题，其进展还是很快的，预计今年4月底可实现主桥合龙，到时就会全面转战到桥面的建设阶段，按此速度的话，预计会在2022年6月建成通车，对此，万州人民还是非常期待的。
等新田长江大桥通车后，重庆万州环线高速公路也将实现闭合，将可以有利地保障万州人出行的通畅度，减少在行车过程中耽误的时间，提高运输效率，助万州建成全国性综合交通物流枢纽，从面进一步推动万州经济快速发展。
