来过鼓浪屿旅游的游客们都知道，想要去鼓浪屿必须坐船，否则就没有办法上岛游玩。其实上岛坐船还是比较麻烦的，每天排队上船，来回之间都非常耗时，而且还有固定的班次，如果错过一班船还得等下一班。其实厦门与鼓浪屿之间的距离不大，那为什么不直接建一座桥呢?解决了通行的问题，大家也可以随时上下岛。原来在这背后还是有非常深远的意义的。
1、提供当地就业岗位
有很多游客觉得，不建大桥是为了能够让当地的轮船公司赚钱。虽然说最主要的原因并不是这样，但是却也是有这些考虑的。如果说建了大桥，肯定很多游客都会选择坐车上岛，那么轮船的生意就会大大降低，甚至无法继续经营下去，这对于厦门当地人来说是非常不利的。
当地轮船公司这样的运营，可以给很大一部分人提供就业岗位，让一部分人有工作可以做。如果建了大桥，那么这部分人就会失去工作，从而造成人才的流失，这样反而非常不值得。
2、增加仪式感，成为当地特色
自古以来大家登岛都是需要坐船的，现如今坐船也成为了一种上鼓浪屿游玩的仪式感。有些游客来到厦门鼓浪屿游玩，游船也是必不可少需要体验的一部分，少了这部分就会少了一部分的乐趣，乘船游玩鼓浪屿也成为了一种当地的特色，给了更多的游客一种非常强的仪式感。
3、保护鼓浪屿的自然
其实这点原因才是最为根本的，也是最为关键的。鼓浪屿一直以来都是一个与世隔绝的地方，这里的环境没有受到外界的干扰和破坏，因此才能保持如此的纯朴和自然。鼓浪屿上面是不允许机动车行驶的，即使有观光游览车也都是电瓶车，非常环保。
如果建桥之后，虽然说确实方便了两地的通行，但是机动车可以进入鼓浪屿之后，就会极大地破坏岛上的生态平衡。因为机动车的出现，需要为其配置红绿灯、机动车道等配套的基础设施，但是这些原来都是没有的，所以都得再修建，这样就会破坏掉很多现在的绿地，得不偿失。
即使修了桥不让机动车行驶，游客只能步行过桥，但是这样的话桥的长度步行过来也是十分费劲，鼓浪屿里面还得基本靠步行游玩，一天下来会非常累，最后都会有不想再走一步的劳累感，这样的旅游体验就会大打折扣，而这桥建着也失去了意义。
这下你们都明白了，对此有什么看法，欢迎评论区留言讨论。
