世界桥梁看中国，我国建桥技术从古代开始，就一直走在世界的前列，而到现代，随着我国大桥越建越多，技术更是越来越强，许多座大桥更是打破了许多世界纪录，这些大桥可能类型不同，但是都代表了我国某些方面的成就，而今天要说的就是如此的一座大桥，这座大桥叫做马水河特大桥，其如图所示。
马水河特大桥是沪蓉西高速公路的一座特大桥，也是沪蓉西高速全线控制工期的重点工程，更是难点工程。而沪蓉西高速则是国家公路主骨架沪蓉国道主干线的重要组成部分，其通车建成对于我国交通布局有着重大意义。图为马水河特大桥。
由于沪蓉西高速公路是我国公路建设难度最大的高速公路之一，其汇集了大跨、高墩、斜拉、单索等多种桥型，并形成了一批具有世界级纪录的特大桥梁，而马水河特大桥更是其中最耀眼的一颗明星。图为当时还在施工中的马水河特大桥。
马水河特大桥总长994米，其又分左右两幅，右幅长992米，左幅长877.5米，共有8个主墩，其上部结构为110米+3×200米+110米连续刚构，墩身为钢筋混凝土薄壁双肢空心墩，这种桥墩施工难度大，技术含量高。图为马水河特大桥巨大桥墩。
最后，马水河特大桥还是世界“梁式桥梁”的第一高桥，其高度达到了219米，除此之外，其还有6个百米高墩，这6个高墩最高的一个达到了142米，因此，其还创造了一个世界纪录，即它是世界第一高墩群。图为通车后的马水河特大桥。
