洛阳桥并不位于河南洛阳，而位于福建泉州市东郊的洛阳江上。在没有修这座桥之前，当地百姓只能坐船渡过海潮汹涌的洛阳江，过程十分凶险，经常出现船翻人亡的不幸。宋朝时期，四大书法家“苏黄米蔡”之一的蔡襄为造福百姓，前后花费6年之久，耗资1400万钱，终于建成洛阳桥，桥长834米、宽7米。
洛阳桥建成后引起了巨大轰动，洛阳江自此南北畅通、天堑变通途，此后900多年，洛阳桥一直造福百姓，人称“海内第一桥”，“南洛阳、北赵州”，与赵州桥齐名，那么盛名之下的洛阳桥究竟有何过人之处?
它最牛之处在于创造了两种造桥的全新技法，其一就是“筏形桥基”，由于建桥处海潮汹涌，工匠们发明了一种建桥新方法，在江底随桥的中线铺满大石头，筑起一条20多米宽、500多长的水下桥基，然后在桥基上建桥墩，这是现代桥梁“筏形基础”的先驱，这种建桥技法，一直到19世纪，欧洲才开始使用，我们领先欧洲800年!
其二就是伟大的造桥发明——种蛎固基法，相传有一次蔡襄想吃海鲜就亲自到海边采集牡蛎，当他看到软体动物牡蛎可以牢牢的粘在岩石上，用铁铲也铲不下来，于是利用这一特性，在桥基上种牡蛎，牡蛎将零散的石头连成一个整体，这是世界造桥史上，第一次将生物学原理运用到修桥上，洛阳桥历经900多年不塌、不垮，牡蛎是大功臣!
洛阳桥使用了两种全新的造桥技法，无愧于“海内第一桥”的美誉，古人除了想出了这两种造桥技法，还从潮涨潮落中得到启发，用涨潮的浮力搬运二三十吨重的大石头，从而建成了洛阳桥，老祖宗的智慧让我们望尘莫及，900多年来，洛阳桥始终屹立不倒，不禁让人感慨：古代没有豆腐渣工程啊!
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