在全面依法治国的今天，这种行为的长期存在，不仅反映出有关地方和部门监管职责严重缺位，一些百姓法制观念和维权意识缺失，更释放出有关地方百姓强烈的民生呼唤。
筑路修桥，本是政府公共服务的重要内容之一，也是服务和保障民生的重要方面。辽河上之所以存在私自筑路修桥拦路收费的行为，很大程度上是因为有关地方没有把筑路修桥的职责履行好，没有很好地满足百姓过河的基本民生需求。
一方面百姓有强烈的过河需求和民生呼唤，一方面地方政府又无法很好满足。一些人便“主动”承担了政府的职责，投入人力物力财力把桥修好方便百姓出行。
实际上，这些人修的桥和筑的路也并不是那么正规，无非就是一些浮桥或水泥管道堆积拼接起来的简易桥。但无论怎样，就算是一座简易桥也比没有好，百姓实际上也不需要什么豪华的大桥。从这个意义上讲，这些筑路修桥的行为是给有关地方政府补了台，给百姓做了好事，是值得肯定的。
然而，法治社会中，任何收费行为都需要有章可循，并向被收费者出具有关手续。筑路修桥的人从一开始就没有这些手续，那么收费就是违法的，是不应该发生的，也是有关部门应该及时制止的，这是一个人人都知道的问题。如果任凭违规收费行为的长期存在，不仅是地方政府的失职，也会影响地方形象。
不仅如此，这些桥建设的质量是否过硬，会不会出现安全事故对过路百姓生命安全产生威胁，加上辽河上游地表径流本来就不足，这些私搭乱建的桥梁是否会影响辽河生态环境，都是有关地方政府需要认真考虑的问题。
实际上，政府应该做的，就是创造良好的法治环境和高质量的营商环境，满足百姓基本的民生呼唤，这对处于“滚石上山”的东北地区而言尤为重要。很多地方都提出打造良好的营商环境，但营商环境是一个系统性概念，不仅包括一般意义上讲的政府审批效率和服务水平，还包括一个地方法治水平、公共服务能力和基础设施建设管理水平等方面。
试想，如果一个地方政府审批效率再高，微笑服务做得再好，但路没通、桥没修、电没接，又经常有乱收费行为，让企业家天天考虑这些糟心事情，这个地方的营商环境能好到哪儿去?
当前，无论是城市还是乡村，东北地区的基础设施建设和管理水平已经远远落后于全国很多地方，一些地方超越本地发展水平大搞美化亮化，道路年年修年年坏、地砖刚铺完就换、墙体刚刷完又刷，一些城市出租车、公共交通和飞机场、火车站等重要交通枢纽管理混乱，一些农村广场等面子工程修得很好，公路桥梁等却长期得不到修缮，这既是营商环境和民生工作的痛点所在，又是让外来的投资者望而却步的主要原因。
人们对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标，也是民生工作的发力点和落脚点。一方面，有关地方和政府应持续加大对城市和农村民生短板的投入，有所为有所不为，不去追求不符合实际的“美化亮化”和形象工程，把有限的民生资金用在刀刃上，全面查找民生短板，努力把城乡基础设施尤其是路和桥建设好管护好，减少断头路等问题，给百姓和外来投资者创造良好的生活环境。
另一方面，有关地方强化政府监管，对于政府投资的工程要全流程监管，确保工程质量，对于在工程质量和民生工程上弄虚作假的行为坚决亮剑，并持续提升城市和农村管理水平，对那些重要公共服务行业和重点交通枢纽进行全方位整治，全面提升营商环境，回应百姓期待和呼唤。
