京沪铁路是我国铁路的南北大动脉,约承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量。随着我国内河船舶大型化和主干运河网络的升级整治,横跨锡澄运河、桥梁净高仅3.8米的京沪铁路无锡段151号铁路桥安全隐患日益凸显,近年来过往船舶碰擦或撞击151号铁路桥桥墩和横梁的事故时有发生,对铁路安全运行、水上运输安全造成极大的威胁。为消除安全隐患,省交通运输部门将京沪铁路无锡段151号桥改造工程列为省交通重点工程项目,同时列入无锡市政府重点工程建设计划。新建铁路线路从无锡北站起,沿既有线右侧向南绕行,先后跨钱皋路、老锡澄运河、改造的新锡澄运河、江海西路、凤翔路、凤宾路,至无锡站西端接上既有京沪铁路,改造全长约6.1公里,将改建特大桥1座、中桥3座、小桥7座,同时涉及通信、信号、电力等设施改造和铁路桥老线拆除。另需开挖改线航道2公里,对整治中形成的中心岛组织实施对外交通工程。
据介绍,151号铁路桥改造工程自去年9月开工至今,特大桥已完成下部结构工程量的90%。下阶段,151号铁路桥改造工程特大桥水中墩开始施工。凤宾路中桥即将封闭施工,凤宾路地面道路预计7月中下旬开始交通管制,
凤宾路中桥计划于2018年3月前完工。整个151号桥改造工程及相关配套工程计划2019年上半年完工,建成后将切实保障京沪铁路的安全运营,打通锡澄运河上最大的通航瓶颈,保证千吨级船舶在锡澄运河安全畅行。