俯瞰长湖特大桥
十四局施工的长湖特大桥环保效果好，渔民闲来垂钓 “施工中要‘净’也要‘静’，不断优化施工方案，确保绿色、环保”进场之初，指挥长刘志波就做了明确要求。钻孔桩施工中通常使用的膨润土造浆，含重碱性，PH值高，为防止对湖水造成酸碱平衡失调，技术人员改进施工工艺，改成中性高分子聚合物泥浆。传统的打桩使用的液压震动锤，工效高，但有液压油泄露的风险，且噪音大，影响到湖中生物物种的生活习性，项目部加大投入，全部改成了静音振动锤。针对反循环钻机泥浆流量大，流量快的特点，项目部经过试验论证，全变更为可控旋挖钻机。
长湖湿地生态良好，景色秀丽来到工地，发现柴油机下边都多出来一个“方形铁盒”，原来他们为了确保不让一滴油滴入湖中。每个柴油机下面都焊接了防油托盘，防止柴油流下来滴入湖中。“每一个工艺的改进都意味着成本的加大，工期的延长，只要有利于湖水清鱼儿乐，我们都会尽心尽力去做。”工区经理辛乐清坚定的说。
在施工中，建设者步步小心，慎之又慎。泥浆外运整个流程闭合紧凑，不允许一滴泥误中湖中，栈桥桥头增建洗车池，每一辆经过的车辆都要“净身”后方可驶入。
每年的4月到7月为鲌鱼繁殖期，为避开长湖生态的特殊保护期，项目部严禁进行水中墩基础开挖和围堰打设，面对有效作业时间短、工期压力大的状况，项目部合理调配工期来尽量缩短和控制作业时间。
为了减少施工对水面的影响，他们3易施工方案，反复论证，优中择优。由原设计方案改为用浮船法施工，因为施工进展快，工期压力小。但经现场实地勘查，长湖水深较浅，桥址范围内最大水深不足5m，如果用浮船法施工，将对水域造成较大扰动，而且需要使用配套的辅助船只较多，对湖面影响大，因此再次更改方案。
最后，经过专家论证，采用了对湖面影响最小的“钓鱼法”施工，虽然与其他施工方案相比，增加了作业时间，但是减小了对水域扰动，由大面积的扰动缩减为单点扰动，而且材料运输车辆等均由已搭设好的栈桥上行走，基本消除对水面的直接影响。
项目部对施工环保有着详细的规定，为了防止维修产生的废弃物落到湖里面，不管工期多么紧张，所有的机械修理必须到岸上指定的硬化场地内;为了防止栈桥搭设施工中，焊接工作剩余的焊头落入湖中，每名焊接人员都配备了焊头回收桶。
2016年的7月份，连日暴雨造成长湖超过有史以来的最高水位，面对各方面的担忧，长湖特大桥的围堰钢板桩始终傲立于水位之上，避免了泥浆外泄，湖水污染。原来在工程开始，项目部就将围堰提高了近2米，由原先方案设计的50年一遇，提高到了百年一遇的标准。
项目部质量总监程渝，刚从政府网站下载下来最近一次环境月报，认真看着长湖的检测结果“与上月比较无明显变化，与去年同期有所好转”，这比让他受到业主的表彰更高兴。
