要致富，先修路。在93%都是山地的贵州，要破解交通瓶颈，“修路”就得“修桥”。王秉清向记者介绍了贵州桥的“四个多”。
第一个特点是桥梁数量多。王秉清列举着这样一组数据：世界高桥前100名，中国有80座，40座在贵州。第二个特点是贵州桥“世界之最”多。目前已经有6个世界第一，像坝陵河大桥、鸭池河大桥、北盘江大桥等。第三个特点是贵州桥创新多。贵州地形复杂、桥梁设计难度大，需要技术上创新。“可以讲贵州桥梁建设设计水平达到世界水平，引领世界桥梁建设。”王秉清说。第四个特点是贵州桥梁样式多，梁桥、滚桥、悬索桥等所有桥梁类型贵州都有，可以说贵州是世界桥梁博物馆。
王秉清告诉记者，正在因为有了这些桥梁，贵州2015年就实现了县县通高速，今年底所有行政村将100%通水泥路或者沥青路，100%行政村通客车，贵州桥成了“民生桥”“产业桥”“制度桥”，下一步是“小康桥”。到2020年，贵州的公路网可以完全形成，乡村公路达到20万条。
不仅如此，贵州桥如今已经成为非常好的旅游资源。王秉清向媒体介绍，他们正在做贵州桥梁旅游规划，来贵州不仅看到美丽的山水、浓郁的民族文化，贵州桥更是靓丽风景资源。
“贵州桥还有一大功劳，就是让贵州绿色优质的农产品有了走出大山、供应全国、风行天下的机会。”全国人大代表、贵州省委副书记孙志刚说，“近年来交通的便利为贵州农产品发展带来了非常好的机遇，所以我们要抓住机遇，把贵州建设成绿色优质农产品生产大省，打造为全国绿色优质农产品供给基地。”
