1994年新建的崎坑大桥
台海网2月20日讯 据厦门晚报报道，厦门莲花水库有望在今年汛期前正式下闸蓄水，目前省道206线莲花水库淹没段改道正在抓紧施工。昨日，记者从同安区祥平街道获悉，省道206线莲花水库淹没段改建工程完成后，位于省道206线上的崎坑大桥即将拆除，这座连通同安、安溪两地的老桥将走进历史。
项目进展
省道206线莲花水库淹没段改道，力争汛期前完成
省道206线莲花水库淹没段改建工程主要位于祥平街道辖区，莲花水库建成后，省道206线庵仔下至后溪路段将被水库淹没，改道势在必行。改道路线起点为庵仔下，终点接银湖西路，路线全长约5公里，项目于2012年3月开工，目前已进入了收尾阶段。
昨天，记者在该项目溪声段看到，大型挖掘机正在开展路基作业，最近的作业点距离省道206线不过四五十米远。现场负责人表示，这两个月将开足马力推进项目完成。祥平街道党工委副书记洪仁伟说，连日来正全力推进该项目的征拆收尾，该项目祥平片区需征地189.8亩，预计本月底征地拆迁可基本完成并交付施工。
记者从同安区交通局获悉，省道206线莲花水库淹没段改建工程，现已完成投资额约80%，截至目前已完成莲花溪大桥及乌山尾隧道施工、庵仔下隧道施工及路基550米施工，随着近期施工用地的提交，剩余的2.3公里路段将加速推进，力争在今年汛期前莲花水库下闸蓄水前完成。
沧桑历史
1928年初建、抗战时自毁，重建后被冲垮又新建一桥
昨天，记者来到崎坑大桥现场，这是一座饱经沧桑的石拱桥，透过石拱可看到不远处高大的莲花水库主坝。奇特的是，崎坑大桥新老两座桥同时并存，老桥被洪水冲毁了一大截，而新桥上车来车往颇为繁忙，现场石碑显示:1994年，崎坑大桥新桥建成。
同安文史专家、同安区方志办原主任黄奕铁说，1993年版的《同安交通志》记载:崎坑大桥位于同安城关西北部，横跨莲花溪，是同安至安溪大坪公路线上的重要桥梁。这座桥初建于1928年，原来是木桥，抗战初期奉令自毁。抗战胜利后没有修复，枯水期，人们可以涉水过溪，可到了七八月台风暴雨季节，溪水猛涨，人、耕畜冒险过溪，常被洪水冲走。1964年，同安县政府决定重建，1965年竣工通车。重建后桥长120米，桥面是杉木铺成的。建成后，沿线同安、安溪两地每年经此桥输出的农副产品达17万担，输入同安的生产、生活资料万余担。
黄奕铁说，随着经济发展和同安、安溪两地运输量的增加，木桥已难以承载。1977年起，改木桥为石拱桥，1978年建成通车。石拱桥全长115.6米，宽6米，分成11孔，后来这座桥被洪水冲垮了。1994年，在距离老桥不到10米的莲花溪上，再造了一座崎坑大桥，沿用至今。
