经过前期调查研究，这19座桥不同程度存在破损和结构上的安全隐患，涉及机动车桥16座。天津市市政工程设计研究院园林景观分院桥梁建筑室主任刘宸：
“长春大桥是连接机场路一个主要通道，可以说是伊通河的一个门户桥梁。这座桥由于我们考虑它自身的景观效果还是比较完善的，所以我们就是在保证它的结构安全的前提下，对它的外力面进行了一个翻新改造，再借比较辉煌的灯光效果来突显它的结构现形。繁荣路桥这座桥梁虽然建成的时间比较近，它的景观体系并不是特别完善，针对这类桥梁我们就在它现有结构基础上，对它的外力面进行二次的装修设计，以致最后能够呈现一个和周边景观相协调这么一个整体景观效果。”
此次桥梁改造提升，还涉及兴华闸、自由闸、四化闸3座拦河闸桥。
“这三座拦河闸桥就属于咱们伊通河上比较大型的人行步道桥，这三座桥由于建设的年代比较久远，它可能一些结构现在需要评测来决定这座桥梁是否需要加固。有的是连接景观当中的五岛，有的是连接伊通河两岸的一个景观，它相对的自身的景观价值都是比较高的，所以针对这三座桥梁我们可能会营造一些比较有特色的上部结构。”
长春市伊通河综合治理工程桥梁改造提升方案已经进入审批阶段，预计今年开春开始施工。刘宸：
“主要的设计思路都是围绕着两岸的沿河景观的分布，以及一个它整个大的区域风格来进行的，要保证装饰工程的一个安全性，和景观的一个永久性。”
