长沙市二环线由东二环、南二环、西二环和北二环组成，经多年使用道路变得坑坑洼洼，“病害”不断。为确保二环线顺利通行，长沙市委、市政府自2013年起对二环线进行分段整治，包括西二环线(从三汊矶到猴子石大桥)、东南二环线(芙蓉路立交到洪山桥)、桔园立交和杨家山立交提质改造和东北二环提质改造。
东北二环线提质改造是整个二环线提质改造的最后一段工程，长达9.2公里，从金霞立交桥至洪山桥(含金霞立交和中岭立交)，今年1月9日启动建设，5月25日完工并全面开放交通。
时值多雨季节，长沙市工务局组织施工方克服各种困难，截至今日已完成围挡1.9万米、整治面积20万余平米、桥梁防撞墙修护4万余平米，完成了90%的工程量。长沙市工务局局长张跃先介绍，除了速度快，东北二环线的提质改造还享有“绿色市政建设试点”的荣誉。其中道路施工采用铣刨新工艺，实现了降噪、降尘、降二次损坏。此外还充分利用旧路资源，减少废料废渣，在综合经济技术合适的情况下尽可能使用沥青再生工艺，保护周边生态环境。
目前，其他项目主线已全部开放交通，剩下10%的工程量集中在中岭立交点。
具体工程进度为：5月5日完成中岭立交南往西主线匝道施工，5月10日前完成中岭立交西桥头和彭家巷高架桥西桥头至楚家湖跨线桥的施工，到5月25日，中岭立交西往南主线匝道及新增挡土墙改造工程完成施工任务，至此，长沙二环线完成3年“疗伤”。
提质改造期间，东北二环线都确保了双向四车道通行，基本满足通行需求。施工还剩20多天，长沙市工务局希望市民再耐心等等，同时提醒期间路过此地的市民，多关注设置在湘江路、芙蓉路、福元路等地的提醒标志，及时分流。
