这一百年来，它经历了兰州所经历的一切，从政权更迭到烽火激战，从满目疮痍到欣欣向荣……
中山桥是一座钢铁桥，在那个年代建造起来很难。它的全部建桥材料都是从德国走海运到天津，再由甘肃洋务总局从天津转运至兰州。
建桥的工程师是美国人满宝本和德国人德罗，而施工负责人则为天津人刘永起。施工人员是以德商聘来的69名洋工华匠为主，历时3年才建成今天的中山桥(黄河铁桥)。当时的造价更是高达白银三十万六千余两，素有"天下黄河第一桥"的美誉。
桥的南端则则矗立着一座石碑，石碑上刻有天下黄河第一桥，这也是黄河铁桥合影的经典位置，到此一游的首选之地。
2年前，为了赶上末班车回青旅，没能在白塔山上看这个城市的夜景以及这么唯美的中山桥，这一次我希望弥补这个遗憾，中山桥还是夜色下最美。
太阳渐渐的西沉，我拼命的向山上跑，人也被累的不行，但最终还是站在了白塔山的最高处，黄河两岸尽收眼底，阵阵晚风拂面而过，一种成就感油然而生。
为了一睹兰州夜景，从黄昏等到铁桥和整个城市慢慢点亮，灰暗的天也被深蓝的夜所取代，夜色压抑了嘈杂，把兰州的色彩烘托的更加的静谧。
夜晚的兰州特别的美，金色的黄河铁桥纵卧在黄河之上，多彩的游轮在这样的夜里载着忙里偷闲的游客惬意而行，缓缓前行的车流划出美丽的光轨，古老的建筑披上炫彩的灯衣，与山、与水、与人都是和谐唯美的。
我喜欢城市的夜，也喜欢分享不一样的视觉给我的朋友，所以我在山上等夜色，然后一个人摸着黑下来了。
夜晚走在金色的黄河铁桥上，尽管是一个人，也觉得很浪漫，很有格调。在桥的两头挤满了摄影师，因为这是兰州最美的夜景。
TIPs:
黄河铁桥是兰州黄河风情线上最重要的地标，不需要门票，其距离张掖路步行街和大众巷等美食商业街步行可以直达。
黄河铁桥的夜景是最值得看的，也是众多摄影爱好者的首选之地。
到了兰州对于时区的感受会更深，需要计划好行程，配好防晒防沙的装备。
兰州的公交车一般在9点后就停运，而7点半才开始天黑，所以要注意每天的回程。
