格马洛河大桥、怒江大桥、必蚯大桥三座桥梁是整个丙吉公路改建工程的关键性工程，上部结构均采用上承式钢筋混凝土悬链线箱形拱，最大跨径110m。拱圈采用斜拉扣挂的缆索吊装方法，吊装过程中对预抬量和缆索索力的确定至关重要，将直接影响主拱圈线性，进而影响整个拱圈的受力。经过几个月的精心准备，我院已于9月份，正式组织技术人员前往施工现场开展监控工作。目前项目监控方案及结构计算已经完成，技术人员能够及时准确地发出监控指令，为施工目标的顺利完成提供了技术保证。
格马洛河大桥、怒江大桥、必蚯大桥三座桥梁是整个丙吉公路改建工程的关键性工程，上部结构均采用上承式钢筋混凝土悬链线箱形拱，最大跨径110m。拱圈采用斜拉扣挂的缆索吊装方法，吊装过程中对预抬量和缆索索力的确定至关重要，将直接影响主拱圈线性，进而影响整个拱圈的受力。经过几个月的精心准备，我院已于9月份，正式组织技术人员前往施工现场开展监控工作。目前项目监控方案及结构计算已经完成，技术人员能够及时准确地发出监控指令，为施工目标的顺利完成提供了技术保证。
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