“每年都会进行的常规定期检测是对区域内城市桥梁进行全覆盖检查，校核桥梁的基本数据，发现病害及判断成因。”区市政所相关负责人告诉记者，今年，嘉定已为所有城市桥梁完成常规“体检”，桥梁技术状况达到优良水平的桥梁占全部桥梁总数的81.7%，其中4座为不合格桥梁，这4座不合格桥梁已落实限载等管理措施，将尽快采取工程性维修措施。
城市桥梁结构定期检测为6-10年进行一次。与常规检测相比，结构检测就好比人在常规体检中发现病兆后，再去医院做“精准体检”，更具针对性，使用的专业仪器和检测设备也远多于常规监测。“结构检测不仅要查明桥梁病害及病害成因，更重要的是判断病害发展退化的程度以及病害对桥梁结构性能、耐久性的影响。”区市政所相关负责人表示。从2005年开始至2015年底，嘉定城市桥梁结构定期检测工作开展的11年间，已对全部城市桥梁完成了一次全覆盖的结构检测，共发现不合格状态的桥梁23座，其中16座已完成维修改建。
最近结束的一次结构检测为2015年底，共检测97座城市桥梁，发现4座不合格，分别为西大街虬桥、项泾东街项泾北桥和中下塘街红房子桥及嘉定新城(马陆镇)马陆塘桥。其中，西大街虬桥、项泾东街项泾北桥皆存在坍塌隐患，目前已落实了封闭措施，将结合西门老街改造落实修缮;中下塘街红房子桥已落实了限载措施并纳入区市政所桥梁维修计划，目前维修工程正处在前期准备阶段;马陆塘桥由嘉定新城(马陆镇)负责制定维修计划并落实维修。
外观看上去没啥损坏，为啥要修?塔城路疁东桥维修时，不少市民有这样的疑问。原来，在结构检测中，疁东桥机动车道下方的T形梁损坏严重，桥梁承载能力已明显下降，经大修后疁东桥的技术状况恢复至良好状态。据悉，在3大类75种桥梁主要病害中，嘉定城市桥梁最常见的病害主要集中在桥梁桥面系部分，如桥面铺装损坏、桥头跳车等。而超载重车过桥、河道内的船只撞击桥梁以及桥梁周边实施基坑开挖、打桩等施工行为，都是造成城市桥梁结构性损害的主因。
“超载对城市桥梁产生的结构性损害最为常见，轻则缩短桥梁正常使用年限，重则损害桥梁主要承重构件，极端情况下还易酿成严重桥梁事故。”工作人员介绍，城市桥梁的管理工作，不仅是政府的单方面工作，也需要市民的参与。例如，市民驾驶车辆时，要注意桥梁前方设置的限载、限高提示，不驾驶超载车辆通过桥梁;不占用桥梁桥孔，不在桥梁桥孔内堆放易燃物，以免发生火灾造成桥梁损坏。若发现城市桥梁设施存在损坏或缺失，市民可以通过拨打12345市民热线向市政部门反映。
