1、采用双泵双会路开式液压系统，既能保证液压油高清洁度、油温低的优点，又有换向冲击小的长处，同时电液结合使换向平稳，工作更可靠。改进液压阀组设计，使系统符合双泵合流的高压力、大排量工况要求。
2、关键液压元件均采用德国原装进口，保证了整机可靠性。
3、实现人机一体化，操作自如的智能化电控动力系统，采用双电机分步工作，减少大功率启动电流对电网的冲击危害，节能环保，低排放、低噪音些油机满足绿色环保。
4、集成化系统控制元件，均采用世界名牌，可靠性高，主动力电动机为国内著名品牌，主动力柴油机为世界名牌沃尔沃原装进口。
5、PCL计算机自动控制技术，对整机实行精确适时监控，具有操作指导、故障显示、故障排除等功能提示。
铁路桥梁混凝土拖泵产品特点：
的高速铁路制梁泵指专门针对高性能混凝土特性而设计，制造的专用混凝土输送泵。
压力高，排量大：出口压力达22Mpa，最大泵送排量达105m3/h，适用于高粘混凝土的大方量、长距离、不间断的泵送;
双动力，双油泵：采用双电机动力系统可提供220千瓦的强劲动力，并且可前后启动，避免了对电网的强烈冲击，既能单独工作，又能双泵合流，真正做到一机双用，能满足制梁时高压力、大排量的特殊要求，实际泵送时，还可根据使用工况选择使用一套或两套动力系统，达到节能的目的;
全液压控制：采用主油缸，摆动油缸型号油交替控制，形成控制循环，使换向过程自动完成，避免频繁的电气动作，使系统更简单更可靠;
