据中建三局钢结构分公司项目负责人介绍，钢箱梁位于常青路与振兴路路口，为了不影响交通，吊装于当晚11时进行，于次日早上6时之前结束。吊装期间封闭半幅道路，留出2股机动车道。
据悉，因钢箱梁采取直接吊装方式，无需长时间浇筑混凝土，较混凝土箱梁的工期更短，对交通影响更小。常青路高架主线桥长2.75公里，钢箱梁和混凝土箱梁各约占一半。特别是在十字交叉路口、跨二环线、跨京广铁路线处均采用钢箱梁，总用钢量约25000吨。
常青路高架属于汉江大道最北段，是我市“三环十三射”快速路系统中重要的一条放射线，工程北起三环线常青路，横跨京广铁路线，在发展大道二环线处设置复兴立交与二环线形成半互通，南接新建的范湖立交与宝丰路高架相接。
工程以发展大道为界，采取北段和南段分段施工。预计今年底，高架桥发展大道以南将具备桥梁结构贯通条件，届时将缓解汉口火车站、青年路、范湖、宝丰路等地段的交通拥堵。
