绥芬河铁路货场改造工程现场
记者在现场看到，率先开工建设的绥芬河站北场交易中心综合楼施工现场热火朝天，挖掘机、电动锤、重型自卸车往来穿梭发出震耳欲聋轰鸣声，钢筋操作工正在紧张地制作基础筏板所需钢材。目前施工现场冻土层仍在2米左右，首先需要振动锤凿开冻层，再利用挖掘机倒运装车。项目部调集了4台大型挖掘机、2台振动锤和10台重型自卸车，预计每天可抢运土方3000立方米左右，全部基础土方一周即可完成，为主体施工创造条件。
随着中俄贸易发展，绥芬河铁路口岸站承担木材、煤炭、化肥、钢铁、鲜活、粮食、化工品等进出口和日常国内货物运输。作为龙江陆海丝绸之路经济带建设的枢纽节点，绥芬河站的存储规模已经不能满足经贸发展需求。因此，被中国铁路总公司列入改扩建计划。
此次绥芬河站铁路货场改造，初步规划设计4个区，建成一个集国际联运，国内货物仓储、搬运、运输，交易、办公、商品展销，进出口加工一体的中俄铁路国际联运物流基地。全部工程将新建房屋9211平方米;新建风雨棚、围墙、热网管道、硬化面及电缆沟等，拆除既有房屋1645平方米,拆除彩钢板房16600平方米;新增控制室2座、基站1座、铁塔两座、敷设光缆9.7条公里，联锁道岔5组及配合站改的其它配套设备;电力增容改造高压架空线路2.8公里，高压电缆线路2.94公里，低压架空线路21.13公里。合同工期12个月，计划年末投入使用。
